viernes, julio 28, 2017

Algunos medios en TV...

La señorita que da las noticias en TV se apanica porque una bola de policías violentos agarraron a patadas y madrazo limpio a un joven venezolano, "le dieron patadas en el rostro", afirma escandalizada... Segurito recién ingresó a la televisora en la que trabaja y no se ha enterado de que nuestros "polecías" hacen lo mismito con la gente que se manifiesta y que, incluso, hasta los mata con balas de goma o con balas de devis como en Tanhuato, Tlataya y Acteal, sólo por mencionar de algunos casos. Algunos medios de comunicación padecen también la empinitis aguda. #Ascote

sábado, julio 15, 2017

A Gerardo Ruiz Esparza, Secretario de Comunicaciones y Transportes, todo se le cae...

A Gerardo Ruiz Esparza, Secretario de Comunicaciones y Transportes se le cae todo: ¿Recuerdan el satélite Centenario que ni siquiera llegó al espacio exterior? El chistecito del mentado satélite Centenario costó 300 millones de dólares, mismos que se chamuscaron a una altura de 161 kilómetros, antes siquiera de salir de la Tierra. Los sueños guajiros del Secretario de Comunicaciones y Transportes, esos de ofrecer servicios de telecomunicaciones para México y parte de América Latina, se esfumaron tal y como lo que eran, sueños guajiros de un Secretario que no da pie con bola en cada una de las obras que emprende y que, al final, terminan en pérdida y en el peor de los casos, en tragedia.
Al parecer, Ruiz Esparza es muy dado a culpar a todo mundo de su incapacidad al frente de la SCT, ya que, cuando el satélite Centenario cayó, culpó a los riesgos de la era espacial (ja!) y recomendó que "tenemos que aprender a convivir con los riesgos que no son extraños en esta industria". Fernando de la Peña Llaca, presidente de la Agencia Espacial Mexicana (AEM) comentó en ese entonces que había sido un "error" el haber contratado a la empresa rusa proveedora del servicio de lanzamientos International Launch Service (ILS) ya que tenía antecedentes de accidentes; pero esto al Secretario de Comunicaciones y Transportes le valió cacahuate y en 2012 contrató el servicio de esa empresa, argumentando que, de no haberlo hecho, hubiera costado una pérdida de 60 millones de dólares (si observa usted, una cantidad menor a la reflejada como pérdida del mentado satélite: 300 millones de dólares). Pero para Ruiz Esparza la pérdida no importa, el tipo siempre se confía; en ese entonces argumentó que el cohete viejo actualizado, con un historial de fallos, estaba ultramegaasegurado y que no habría problema.

Así como el historial de fallos de aquel cohete viejo actualizado se encuentra actualmente Gerardo Ruiz Esparza al frente de la SCT: muchas fallas y, al final, el presidente Peña Nieto no decide en removerlo de sus funciones. Es conocido y sabido que Ruiz Esparza se lava la culpa en excusas, y que es muy dado a contratar empresas patito para llevar a cabo sus "grandes obras de comunicación y transporte", mismas que, por culpa de la lluvia, de la basura, de los riesgos de la era espacial, se vienen para abajo. Por cierto, ¿alguien sabe algo de las empresas Consultora Mexicana de Ingeniería y Desarrollo Integral y Productividad Empresarial?, ambas empresas fueron las encargadas de llevar a cabo el proyecto ejecutivo y la inspección en la construcción del Paso Exprés de Cuernavaca y ambas, hasta el momento, se han hecho ojo de hormiga. Así las cosas con las empresas patito que contrata Ruiz Esparza, caray. (SSR- Letras al Minuto de Sonia Silva-Rosas)

viernes, julio 14, 2017

Letras al Minuto
Sonia Silva-Rosas

Lo ocurrido en el Paso Exprés México-Cuernavaca, que cobró la vida de dos personas, deja al descubierto la posible corrupción en la construcción de dicha obra víal. ¿Las demás autopistas, tan vitoreadas y anunciadas con bombo y platillo, también darán víctimas mortales? 
Los argumentos que Gerardo Ruíz Esparza expresa al momento de que tanto la sociedad como los medios de comunicación le cuestionan la pésima y endeble construcción en una de las vías de comunicación más importantes, sólo reflejan irresponsabilidad y omisión por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ante estos hechos y reclamos. 
Ruíz Esparza pretende deslindarse de toda responsabilidad; sus explicaciones no alcanzan para convencer a la ciudadanía. 
Carlos Augusto Morales, dirigente nacional de Somos Más, comentó que las respuestas que el titular de la SCT proporciona sólo hablan de su corresponsablidad y por ello, añadió Morales, no sólo basta con la renuncia de Ruiz Esparza, sino también es necesario un proceso administrativo y judicial. 
Morales afirma que la SCT ya tenía conocimiento de las irregularidades en dicha obra, pero ni Ruiz Esparza ni la SCT actuaron, por lo que a todas luces se trata de omisión o negligencia. 
“No es posible que la ciudadanía, sin conocimientos mayores, se diera cuenta de las fallas en la construcción que ya predecían un derrumbe, no así los arquitectos e ingenieros que participaron en la obra”, añadió Morales López.
La pregunta ahora es: ¿Cuántas vías de comunicación, de ésas que se encuentran en vías de construcción, colapsarán debido a la pésima calidad?